Šablon:Rečni patrolni čamac klase 211
 | |
| Opšti podaci | |
|---|---|
| Karijera |  Jugoslovenska ratna mornarica Srbija |
| Završetak gradnje | 1980. |
| Glavne karakteristike | |
| Deplasman | 56 t |
| Dužina | 21,27 m |
| Širina | 7,5 m |
| Gaz | 1 m |
| Pogon | dva dizel-motora |
| Gorivo | mazut, 6,5 t |
| Snaga | 2 h 424 kW. |
| Brzina | 30 km/h |
| Doplov | 370 km |
| Posada | 7 |
Rečni patrolni čamac klase 211 (RPČ)[1][2] projektovani su i izgrađeni su u beogradskim brodogradilištima „Tito” i „Brodotehnika” 1980. godine. Namenjeni su za patroliranje i kontrolu rečnog saobraćaja na unutrašnjim plovnim putevima.
Istorija
Rečni patrolni čamci klase 211 izgrađeni su 1980. godine. Ukupno je izgrađeno 6 objekata, oznaka od 211 do 216. Za gradnju su korišćeni čelik za trup i konstrukciju trupa i stakloplastika za nadgrađe. Izgrađeni su u beogradskim brodogradilištima Tito i Brodotehnika. Svako brodogradilište je izgradilo po tri rečna patrolna čamca.
- RPČ-211 – (povučeni iz upotrebe)
- RPČ-212 - (povučeni iz upotrebe)
- RPČ-213 „Kolubara“
- RPČ-214 „Morava“
- RPČ-214 - (povučeni iz upotrebe)
- RPČ-216 „Timok“
Najveći deo eksploatacije proveli su u jedinicama Graničnog dunavskog odreda, sve do dezangažovanja Vojske Srbije i Crne Gore sa zadataka obezbeđenja državne granice. Svih šest plovnih objekata tipa RPČ-211 predati su Rečnoj flotili naređenjem Komande Mornarice od 12. januara 2006. i Komande Novosadskog korpusa od 15. avgusta 2006. godine.
Rečni patrolni čamci RPČ-213 „Kolubara“, RPČ-214 „Morava“ i RPČ-216 „Timok“ su od 2. oktobra 2008. godine u operativnoj upotrebi u sastavu Grupe patrolnih čamaca Drugog rečnog odreda Rečne flotile.[3]
Opis i karakteristike
Za gradnju su korišćeni čelik za trup i konstrukciju trupa i stakloplastika za nadgrađe. Deplasman rečnih patrolnih čamaca iznosi 56 tona, dužina je 21,27 m, širina 7,5 m, visina 5,3 m i gaz 1,3/1,1 m. Za pogon koriste dva dizel-motor snage od po 425 kW, kojima razvijaju brzinu od 30 km/h. RPČ ima posadu od 7 članova i mogućnost prevoženja 30 vojnika sa punom ratnom opremom.
Taktičko-tehničke karakteristike
| Rečni patrolni čamci klase 211 | |
|---|---|
| Karakteristika | Opis karakteristike |
| Namena | Namenjeni su za patroliranje i kontrolu rečnog saobraćaja na unutrašnjim plovnim putevima |
| Mogućnost prevoženja | 30 vojnika sa punom ratnom opremom |
| Maksimalna brzina | 30 km/h |
| Autonomija | 2 dana |
| Deplasman | |
| standardni | 52 t |
| puni | 56 t |
| Pogonska grupa | |
| pogonski motori | dva dizel motora snage 425 kW svaki |
| propulzor | dva osovinska voda sa propelerima sa fiksnim krilima |
| Dimenzije | |
| Dužina | 21,27 m |
| Širina | 7,5 m |
| Visina | 5,3 m |
| Gaz na pramcu | 1,3 m |
| Gaz na krmi | 1,1 m |
| Naoružanje | |
| top PVO | 1 x 20 mm M71 četvorocevni |
| top PVO | 1 x 20 mm M71 jednocevni |
| Navigaciona oprema | |
| radar | Decca RM-110 |
| radio-prijemnikom | RUP-12M |
| radio telefon | UKT-FM 66/17 |
| dubinomer | |
Galerija
Patrolni čamci RPČ-213 i RPČ-214 na Dunavu kod Novog Sada tokom vojne vežbe povodom oslobođenja Novog Sada u 2. svetskom ratu.
Reference
Izvori
- Rečni patrolni čamci tipa 211. „Rečni patrolni čamci tipa 211”. Pristupljeno 25. 2. 2020.
- PČ211 river patrol craft (1980-1984). „PČ211 river patrol craft (1980-1984)”. Pristupljeno 25. 2. 2020.
- Organizacija Rečne flotile. „Organizacija Rečne flotile”. Arhivirano iz originala na datum 5. 10. 2011. Pristupljeno 25. 2. 2020.
Spoljašnje veze
 |
Rečni patrolni čamac klase 211 na Vikimedijinoj ostavi. |